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乍一看,为你的公务机选择一名飞行员应该是一件容易的事情. 航空运输飞行员证书, 一级健康证明, 类型评级, education and experience; check!  这些条件符合你的保险政策的要求,但它们真的足以确保你做出了正确的选择吗?

未来的候选人应该有你运营的公司飞机类型的经验, 或者至少拥有类似规模和复杂性的飞机的经验.  候选人还应具有类似的操作经验.  例如,如果您操作a 猎鹰2000 在公务机运营中, 理想的人选应该是曾在包机或公司运营过同一架飞机的飞行员.  不太理想的候选者是在涡轮螺旋桨飞机上有丰富单机经验的飞行员, 或者是拥有多年大型客机飞行经验的飞行员.  尽管常见的误解, 在航空公司工作所获得的经验并不能使应聘者充分准备好应对商务或包机业务的独特需求.  除非候选人除了有航空经验外,还拥有丰富的公务机经验, 或者你的员工中已经有其他人可以培训这个人, 最好找一个已经熟悉运营公司飞机的人.

也许最有效的筛选工具是转诊.  如果一位求职者通过你信任的人推荐来找你, 尤其是在商务航空方面有丰富经验的人, 他们应该被列入候选名单.

一旦你缩小了候选人范围, 是时候开始电话面试和现场面试了.  在理想的情况下, 你会发现飞行员的态度很好,对你很忠诚,并且会一直照顾你的利益.  I would personally overlook some of the paper qualifications mentioned if I found a candidate with “the right stuff”; meaning, 正确的态度. 你可以训练任何人驾驶飞机,但你不能训练态度.  一定要给推荐人打电话,以进一步了解候选人.

一旦一个潜在的员工被选中, 录用通知的发放应视背景调查的结果而定.  背景调查应包括FAA事故/事件和执法记录调查, 犯罪记录检查, 以及以前的工作记录, 包括培训经历以及药物和酒精测试结果.  一些商业组织专门为飞行员候选人提供全面的就业前背景调查.

再加上一点运气和尽职调查, 你会发现,在未来数年里,你的机组人员将安全高效地操作你的公司飞机.

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