湾流G450对周围空间的掌控能力是其他飞机无法企及的. 这个版本包括一个拉伸机身, 以及推力更大、效率更高的新发动机. 航空电子设备的改进只是锦上添花. 从2001年开始，工程师们开始研究成功的G-IV SP的继任者. 到2004年10月左右，湾流G450已经准备就绪. 把机身拉得比G-IV高一英尺, 湾流G450的客舱更大，坦白说, 谁不想要更多的空间呢?
G450利用了它的大兄弟们的技术，最有趣的是PlaneView驾驶舱. 该航空电子设备套件包括4个霍尼韦尔EFIS屏幕, 以及湾流公司设计的游标系统. 航空电子设备包也有EVS，即增强型视觉系统. 这台红外摄像机显示的图像可以让飞机透过云层看到东西. 通过能够透过云层看到东西, EVS允许G450的降落条件比任何其他没有这个系统的飞机. 湾流再一次以G450在竞争中脱颖而出.
区分G-IV和G450的一些外观差异是G450缺乏挡风玻璃雨刷. 这种设计借鉴了G550，也就是PlaneView座舱的起源. 其他细微的区别是正门的定位. 你会注意到在湾流G450上, 它在机身上的位置靠后, 在前面为船员的必需品腾出地方. 此外，一个敏锐的眼睛将发现油漆推力逆转，vs. G-IV上的抛光器.
昨天飞行愉快吗. 飞行员很了不起. 让我们安然度过狂风暴雨. Very impressive.
这次旅行很棒. 我们定于上午9点出发. 我父母大约8:15到达百慕大沙丘机场. 飞行员在那之前很久就准备好了. 他们问我们是否想早点离开，我们把我父亲装上飞机，早上8点半离开. 商业飞行是做不到的. 飞行员非常有礼貌和专业. 他们让我们在飞行前和飞行过程中感到安全和舒适.
我以前经常从其他公司包机，直到我遇到了沙漠航空公司的工作人员. 在过去的十年里，我从来没有和别人坐过飞机. 沙漠喷气机是一个把安全放在第一位的组织，我很欣赏他们的专业精神.
They are professional; they care about what they do. 这是我们后院的顶级组织.
谢谢你们超级利落、专业、友好的服务，我一定会再光顾你们的!
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我只是想发一封电子邮件，谈谈我们在这家公司的美妙飞行经历. 我们订了一张4人的机票，4月15日到18日飞往旧金山……真是个很棒的度假胜地. 你们的员工很棒，飞行员很棒，整体体验超出预期. 我们希望今年秋天再去一次，当然希望我们能让我们的约会工作与你一起飞行. 谢谢你使我们的周末成为一个难忘的假期.
我们有一个伟大的旅行，希望能够再做一次. Love the pilots!
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再次感谢你让过去一年的特许经营成为一段美好的经历. 与这样一家组织有序、专业的公司做生意是令人愉快的. 你和沙漠公务机的团队要实现以下商业宣言——“致力于卓越的客户服务”。.
