虽然总体配置与李尔之前的设计相似, 新飞机做了一些显著的改变,使其区别于旧飞机,包括采用了加宽的机身,使机舱可以走动。, 这是当时任何其他公务机都没有的特点. 挑战者号也是第一批采用超临界机翼设计的公务机之一.
CL-600最初使用Avco莱康明ALF 502L涡扇发动机生产. 这些涡扇发动机每台发动机能够产生7500磅的推力. 这些发动机推动CL-600达到每小时561英里的最大空速. CL-600最大巡航空速为每小时552英里, 远程巡航空速为每小时497英里. 最大作业高度45,在CL-600中可以达到1000英尺, 在快速变化的天气情况下,燃料储备的最大航程是3英里,912英里. 在它被改装成小翼之前,有83架飞机采用了这种配置.
庞巴迪制造最初的挑战者600的主要目标是让乘客感到舒适. 典型的客舱配置是双俱乐部配置,在客舱内的两个独立区域可容纳8名乘客. 有14、15、17、甚至18个座位可供选择. 它的机身非常宽,最多可搭载19名乘客.2英尺宽舱. 而挑战者600是一架私人飞机,非常适合在恶劣条件下进行频繁的越野旅行, 它的性能无法与升级后的601-1A相匹配. 更先进的发动机和小翼等改进使飞机能够跨洋飞行.
昨天飞行愉快吗. 飞行员很了不起. 让我们安然度过狂风暴雨. 令人印象深刻.
这次旅行很棒. 我们定于上午9点出发. 我父母大约8:15到达百慕大沙丘机场. 飞行员在那之前很久就准备好了. 他们问我们是否想早点离开,我们把我父亲装上飞机,早上8点半离开. 商业飞行是做不到的. 飞行员非常有礼貌和专业. 他们让我们在飞行前和飞行过程中感到安全和舒适.
我以前经常从其他公司包机,直到我遇到了沙漠航空公司的工作人员. 在过去的十年里,我从来没有和别人坐过飞机. 沙漠喷气机是一个把安全放在第一位的组织,我很欣赏他们的专业精神.
They are professional; they care about what they do. 这是我们后院的顶级组织.
谢谢你们超级利落、专业、友好的服务,我一定会再光顾你们的!
谢谢你照顾(我的同事),他很高兴.
我只是想发一封电子邮件,谈谈我们在这家公司的美妙飞行经历. 我们订了一张4人的机票,4月15日到18日飞往旧金山……真是个很棒的度假胜地. 你们的员工很棒,飞行员很棒,整体体验超出预期. 我们希望今年秋天再去一次,当然希望我们能让我们的约会工作与你一起飞行. 谢谢你使我们的周末成为一个难忘的假期.
我们有一个伟大的旅行,希望能够再做一次. 我爱飞行员!
非常感谢你们让我有了这么棒的飞行! 多么一流的手术啊! 阿奇一路上都喘着气,但T-bone却表现得好像这对他来说是“正常的”! 我们喜欢那两个飞行员…….多么伟大的人啊! 我期待着一段长久的关系! 再次感谢你所做的一切…….尤其是骨头和司康饼干.
再次感谢你让过去一年的特许经营成为一段美好的经历. 与这样一家组织有序、专业的公司做生意是令人愉快的. 你和沙漠公务机的团队要实现以下商业宣言——“致力于卓越的客户服务”。.