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庞巴迪挑战者600

这架飞机是由比尔·李尔在1976年独立设计的, 七年前辞去李尔杰董事长一职的人. 最初被称为LearStar 600, 李尔公司将独家生产和开发设计的权利卖给了Canadair公司, 谁把它改名为CL-600挑战者.

外观- 6012

与李尔之前的设计大体相似, 这款新飞机与里尔喷气式飞机有了显著的区别,包括机身加宽,允许“走动机舱”, 这是当时任何其他公务机都没有的特点. 挑战者也是第一批采用超临界机翼设计的商务飞机之一.

内部- 6002

CL-600最初使用Avco莱康明ALF 502L涡扇发动机生产. 这些涡扇发动机每台能够产生7500磅的推力. 这些发动机推动CL-600的最大空速为每小时561英里. CL-600的最大巡航空速为每小时552英里, 巡航的远距离空速为每小时497英里. 最大飞行高度45,CL-600可以达到000英尺, 在快速变化的天气情况下,燃料储备的最大航程为3公里,912英里. 在改装小翼之前,有83架飞机采用了这种结构.

外观- 6001

庞巴迪制造最初的挑战者600的首要目标是乘客的舒适. 典型的客舱配置是双俱乐部配置,在客舱内两个独立的区域可容纳8名乘客. 有14、15、17、甚至18名乘客的舱位设计可供选择. 它的车身非常宽,最多可以搭载19名乘客.2英尺宽客舱. 而挑战者600是一架私人飞机,非常适合在苛刻的条件下进行频繁的跨国飞行, 它无法与升级后的601-1A匹配. 更先进的引擎和附加的小翼等改进使飞机能够跨越大洋.

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