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飞机性能的三个Hs -热,高和潮湿

热高和潮湿-飞机性能又一个夏天在南加州的沙漠中悄然而至, 许多人盼望暑假, 烧烤, 花时间与朋友和家人在一起, 最重要的是, 寻找避暑的方法! 而实博体育投注的飞行员在沙漠喷气式飞机享受所有这些, 他们还准备与夏季恶劣的天气作斗争, 以及天气对飞机性能的影响.

当大多数人想到夏天的天气, 雷雨似乎是第一个出现在人们脑海里的念头. 虽然这可能是最明显的现象, 如果没有得到适当的评估,还有一些其他的东西可能会对飞机性能造成潜在的危险. 夏天天气炎热潮湿. 再加上一个高海拔机场, 你可能会在飞机性能方面遇到一些严重的问题. 在商业中,实博体育投注称之为“密度高度”.

为了更好地了解密度和高度, 一个人必须先上一堂基本空气动力学理论的速成课. 令人惊讶的是, 一些描述飞机如何飞行的基本原则可以追溯到17世纪晚期,当时著名的英国科学家, 艾萨克·牛顿爵士发表了他的运动定律. 很明显, his mind wasn’t focused on building airplanes in 1687; he was rather trying to explain the physical world around him. 然而具有讽刺意味的是, 200多年后, 当莱特兄弟在基蒂霍克进行首次飞行时,同样的原则被证明是正确的. 虽然牛顿的所有运动定律都与飞机的飞行方式有关, 在讨论基本空气动力学时,第三定律尤其值得注意. 对于那些在高中物理课上睡觉的人, 这提醒了实博体育投注牛顿第三定律, “每一个行动, 有一个相等和相反的反应".

为了证明牛顿第三定律, 下次你开车的时候, 把你的手臂伸出窗外,手掌向下. 当你在路上加速时, 把你的手掌稍微举起来抓住下面的空气. 你会开始感觉到有一股力量在推你的手掌. 当你的车加速的更快, 你甚至可能会注意到空气的力量试图把你的手“举”得更高. 把你的手想象成飞机的机翼,把你汽车的马达想象成飞机上的喷气发动机. 简而言之,这是飞机能够飞上天空的主要原因之一.

然而, 飞行员在起飞前需要注意一些飞机性能因素. 试过在炎热潮湿的天气做运动吗?感觉好像无法呼吸? 别把这一切都怪在身材走样上! 热空气的密度比冷空气小,这意味着空气分子之间的间隔更大. 本质上, 在炎热的日子里,你的身体需要比寒冷的日子呼吸更多的空气,以吸收相同数量的空气来维持它的需求. 湿度也是如此. 大气中的水会使空气密度降低, 允许发生相同的退化效果. 海拔高也是一个原因. 随着海拔的升高,空气压力降低,导致空气分子之间的间隔进一步扩大. 遵循同样的高温原理, 高海拔也会导致空气密度下降.

正如你之前非常科学的汽车实验所指出的,飞机机翼(i.e. 你的手)需要大量稠密的空气分子围绕它们来维持飞行. 当飞机进入炎热的地区时, 高(高程), 湿润空气密度显著降低. 这导致在机翼周围工作的空气分子减少,以维持飞行,导致飞机性能下降, 造成高密度海拔效应.

沙漠喷气机在高密度海拔机场有丰富的飞行经验. 驾驶高性能喷气式飞机并雇用经验丰富的专业飞行员, 沙漠喷气式飞机的机组人员接受过任何高密度高空活动的训练. 下次你再预订去太浩湖的夏季旅行, 放心吧,你的飞行员不仅要确保你特定的香槟要求在飞机上, 还要精心计划你的航班,这样你和你的家人就可以安全抵达,在湖边小屋享受夏日烧烤.

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