在选择 飞机租 提供者, 确定你所考虑的租船公司是否符合最高的安全标准是很重要的.

美国联邦航空管理局(FAA)在授权包机运营商向公众提供飞行服务之前，要经过漫长的认证过程.  除了, 美国联邦航空局在年度基地检查期间对运营商进行持续监督, 在合格检验期间给新飞机添加合格证, 在飞行员的半年度检查中.  大多数包机运营商努力达到比FAA规定的更高的安全标准.  例如，美国联邦航空局要求机长有1200小时的飞行经验.  大多数操作员的最低标准是2500小时，最好的操作员需要大约5000小时的经验.

一些组织已经制定了行业范围内的安全标准 飞机租 帮助统一这些标准的操作.  他们是ARG/US(美国航空研究集团), 双足飞龙, 航空包机安全基金会和国际商务航空理事会(IBAC).

ARG/US也许是最著名的航空安全标准组织.  They rate charter organizations under the following categories; DNQ (does not qualify), 黄金, 白金级及白金级.

• 黄金操作员符合基本的ARG/US安全标准.
• “黄金+”称号授予满足基本标准的运营商，并参与了ARG/US对其运营和程序的审计，或已获得is - bao注册.
• 铂金认证授予那些达到基本安全标准的运营商, 通过现场审核，并有安全管理系统和应急响应计划.

长期以来，双足飞龙因其高标准而在包机行业备受尊敬.  双足飞龙标准包括对飞行员的要求，如至少4000小时的飞行经验，以及与飞机类型相关的某些其他飞行时间要求.  双足飞龙应要求发布飞行员和飞机安全调查(PASS)报告，表明操作员是否, 您所选择的机组人员和飞机符合基本安全标准或符合双足飞龙标准.  那些通过双足飞龙严格审核程序的经营者成为双足飞龙的“推荐”.  “推荐”是唯一暗示该包机运营商已达到双足飞龙更高标准的短语.

航空包机安全基金会旨在促进整个包机行业的安全标准化.  ACSF行业审核标准是在领先安全审核员的投入和指导下制定的, 特许经营者, 共享飞机所有权公司和包机消费者.

其中一个标准囊括了全球包机标准——IS-BAO, 是国际公务机操作标准的缩写吗.  这一最佳实践守则是由国际商务航空理事会提出的，并已被广泛采用为商务飞机运营的黄金标准.  它已得到美国国家公务航空协会(NBAA)以及全球跨国组织的认可.  审核不是由组织提供的, 而是独立的, 经国际公务航空理事会(IBAC)认证的第三方审核员.

确保 飞机租 您正在考虑的运营商至少满足这些标准中的一个，如果不是更多的话.  有关安全等级制度的更多资料，请浏览网页 我们的安全页面.

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